撮影地メモ:枚方公園~光善寺(その2)

枚方公園駅と光善寺駅とのちょうど中間点付近で、おおむねひらパーの横にあたる踏切2か所。下り列車が直線とカーブで撮影に適しており、背後もひらパーの緑で解放感があることもあり、割とお気に入りの場所。

枚方公園駅

その1
 ・ 枚方公園踏切
 ・ 伊加賀踏切
 ・ 三和踏切

【その2】

■ 蝶矢踏切

■ 走谷踏切

その3
 ・ 光善寺4号踏切
 ・ 光善寺上手踏切
 ・ 光善寺踏切

光善寺駅


京阪本線の撮影地一覧



 

蝶矢踏切

■上り(出町柳方面)列車

■下り(淀屋橋方面)列車

【メモ】

ひらパーの真横にある踏切。「洛楽」乗車中ならひらパーの案内が流れているあたり。並走する府道のT字路即踏切というこのあたりに多い立地で、北側が三和踏切からの直線、南側がわずかな直線ののちまたカーブになる。

上り列車はカーブを抜けてくるところ。上り線がカーブ内側なので、どうしても内側に架線柱。東側からの引きだと4両分くらいの直線が取れるが、踏切の構造物が被りがち。上り列車はをカーブ外側で撮りたい場合は枚方公園駅の反対側のほうが良い。

下り列車は久々に直線で撮影できる場所。背後がひらパーなので、常に緑が生い茂っていて解放感も結構ある。

・備考:

◆東側から

大阪方向 京都方向

◆西側から

京都方向 大阪方向
 
 
 


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走谷踏切

■上り(出町柳方面)列車

■下り(淀屋橋方面)列車

【メモ】

蝶矢踏切からのカーブを抜けた終わりにある踏切。もうひらパーは抜けて、国道1号線の高架橋をすぐ南でくぐる場所にある。

上り列車はカーブの途中で、カーブ外側にあたり、かつギリギリ8両編成も入りきる形で撮影可能。ただし8両入れて撮れるエリアは狭く、良い撮影場所で撮ってて楽しくはあるが、もし先客がいたらかなり厳しい。カーブのおかげでここも背後がひらパーなので、京阪の地上区間にしては解放感が大きいのが特徴。

下り列車は直線だが、すぐ上の国道1号が存在感を見せる。また、こちらも架線柱の位置関係から8両入れるのがなかなか難しく、撮りやすくはない。

・備考:

◆東側から

大阪方向 京都方向

◆西側から

京都方向 大阪方向
 
 
 

↓撮影中に現れた1台の車…

変なのいた!

詳しくは「Appleのストリートビュー撮影車に遭遇。ネットに書いてあることと少し違うな…」にて。


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京阪本線の撮影地一覧

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