梅田貨物線の信号場から神戸線をくぐるまでの区間。2023年には地下化される予定なのでいずれ消滅する風景だが、今は刻々移り変わるウメキタの風景を記録するという面でもちょうどいいかもしれない。アクセス抜群なのが何よりの強み。
■ 西梅田一番踏切
・（その２）浄正橋踏切
↓野田駅
西梅田一番踏切
■西側から新大阪方向
■東側から新大阪方向
■西側から西九条方向
■東側から西九条方向
【メモ】
大阪駅に一番近い踏切がこちら。大阪駅桜橋口から駅北側を西に進むとある。
片側２車線用＋両側に独立して歩道用と３本の遮断桿からなる大きな踏切。特に西側から新大阪方向を向くと、車道用の遮断桿よりも歩道用のそれの方が線路側にあるため撮影しやすくなっている。また北側から直接梅田信号場の中線・東側線で停車している列車を狙ってもよい。
上り列車については北側からできるだけ引きつけた方が良いか。
・備考：
◆東側から
| 西九条方向 | 新大阪方向 |
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◆西側から
| 新大阪方向 | 西九条方向 |
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奥はグランフロント
西梅田一番踏切・南側（梅田３丁目）
■新大阪方向
■西九条方向
【メモ】
西梅田一番踏切のすぐ南側の道路から、柵は1.5mあるかどうかとなかなか低く、撮影はしやすい。アウトカーブの外側だが、それぞれ前３両ほどまでか。このあたりは地下線の出口にあたるため、特に時期によって風景が変わる可能性が高い。
・備考：
◆東側から新大阪方向
◆東側から西九条方向
新大阪 -（駅間）- 梅田信号場 -（駅間① 駅間②）- 野田 – 西九条