湖西線らしい広大な面積を持つ堅田駅。京都に向かう列車の撮影に適しており、島式２面４線・主本線は外側線という構造ながら、どちらのホームからも撮影が可能。敦賀方面は微妙。
下り(敦賀方面)ホーム 敦賀方
■上り(京都方面)列車
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【メモ】
上りホームの敦賀側から、やってくる列車を撮影。ホームの先は貨物用に有効長が広く取られているが、ここにはほとんど何も設置されておらず、スッキリとしている。来る列車との角度は小さいが、ホームが広めなので自由度が高い。
・備考：
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上り(京都方面)ホーム 敦賀方
■上り(京都方面)列車・本線
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■上り(京都方面)列車・待避線
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■下り(敦賀方面)列車
【メモ】
上述の通りホームの先に設置物が少ないため、外側を走る上り主本線は下りホームからも十分撮影が可能。かなり角度があるので、側面を重視したいときにはこちらのほうがよいか。
待避線に入ってくる列車はオーソドックスな対向式ホーム撮影のイメージ。
・備考:ホームが広いので大人数も対応可能。
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上り(京都方面)ホーム 京都方
■下り(敦賀方面)列車・待避線
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【メモ】
一方で逆側であるホーム京都側は大きく様相が異なる。敦賀側では架線柱が４本の線路の両外側にあり、架線を吊るすビームはまとめて跨いでいたのに対し、こちらは上下線とも主本線と待避線との間に架線柱が立っている。ということで、主本線を行く列車は架線柱の林立で撮影に不向き、待避線ならば可能、ということになる。
・備考：
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下り(敦賀方面)ホーム 京都方
■下り(敦賀方面)列車
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【メモ】
下り主本線を行く列車は下りホームからならなんとか…柱の間を縫うようにすれば、ほぼ正面から撮影できないことはないのだが…
・備考：場所が狭いので、撮影は縦並びで２人とかが限度。
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湖西線の撮影地一覧
【琵琶湖線・北陸線】 敦賀 – … 高月 -（駅間① 駅間②）- 河毛 – … – 長浜 – … – 米原 – 彦根 – … – 近江八幡 – 篠原 – 野洲 – 守山 – 栗東 – 草津 – 南草津 – 瀬田 – 石山 -（駅間）- 膳所 -（駅間）- 大津 -（駅間）- 山科 -（駅間）- 京都– （＞JR京都線）
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