撮影地メモ:物井~佐倉(その1)

いわゆる「モノサク」と呼ばれる物井-佐倉の駅間農地の、入口にあたるエリア。駅から近い場所だがそれなりに撮れるのがすごい。主に午後の上り列車を撮影するのに向いている。

物井駅

【その1】

■ 駅東側

■ 松葉作踏切(総武本線No.20)

■ 物井156付近

■ 物井160付近

■ 物井1019付近

 ここからいわゆるモノサク
(その2)・物井1169付近
(その2)・山野越踏切(総武本線No.21)
(その2)・物井1171付近

(その3)・亀崎踏切(総武本線No.22)
(その3)・亀崎踏切西側(旧線付近)
(その3)・亀崎橋

(その4)・宮の下踏切(総武本線No.23)
(その4)・寺崎トンネル西口付近
 ここまでいわゆるモノサク

(その5)・相馬踏切(総武本線No.24)
(その5)・大近踏切(総武本線No.25)
(その5)・表町1丁目付近


総武本線の撮影地一覧


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駅東側

■銚子・成田方面列車
【メモ】

物井駅の東側、線路際から。なんということは無い場所だが、四街道市の建立した交通安全の仏像があって、手を合わせた次第。

・備考:この場所にNo.19寺前踏切があったようで、物井駅のホーム端にも運転士確認用の踏切名称看板がバッテンした状態で設置されたまま。2013年末に廃止されたらしい。もともと現在線路西側を物井踏切から松葉作踏切まで並走する片側1車線(両側歩道つき)の市道は存在しなかった。そのため線路西側の小道が線路を渡るために必要な踏切だったが、市道が整備された際に廃止されたようだ。

↓東側ロータリーからはJR佐倉経由京成佐倉駅行きのバス(ちばグリーンバス物井線)がある。

IC運賃は京成佐倉まで356円で、物井~佐倉はJR・佐倉~京成佐倉はバスの場合は357円と、1円だけ安い。時間は佐倉の乗り継ぎが10分程度なら乗り換えのほうが早い。京成佐倉から物井まで通しで乗ったが、佐倉をまたいだ乗客は1名のみ、それも途中で降りて、通しは自分のみ。そりゃそうか。乗り換えが面倒なら、十分選択肢の範囲内の印象。


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松葉作踏切(総武本線No.20)

■東京・千葉方面列車
■銚子・成田方面列車
【メモ】

物井駅から最初の踏切。路面自体がきれいで、警報機が360度視認タイプ、歩道も分けられているなど、場所や交通量の割には手がかかっているのが特徴。おそらくは先述の市道整備=寺前踏切廃止の際に、引き換えに改良されたと思われる。

それはさておき、カーブの途中にある踏切で、上り列車はカーブから顔を出したところになる。8両までは入る。9両も入るか?下り列車は前から2-3両のみ。

・備考:

◆東側から

東京・千葉方向 銚子・成田方向
 

◆西側から

銚子・成田方向 東京・千葉方向
 


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物井156付近

■東京・千葉方面列車
 
■銚子・成田方面列車
 
【メモ】

松葉作踏切から20mほど佐倉寄りに、線路際に柵のない場所がある。そこからだと佐倉方向はカーブが終わって後ろが直線となり、15両もいける。望遠は必須。

・備考:

◆東側から

東京・千葉方向 銚子・成田方向


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物井160付近

■銚子・成田方面列車
 
【メモ】

松葉作踏切から東側線路際の道路を佐倉方向へ進むと、木の生えた塚を回り込んで、すぐに眼前いっぱいに農地が広がる。そのあたりから。

・備考:

◆東側から

東京・千葉方向 銚子・成田方向
 


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物井1019付近

【メモ】

ここまでは主に線路の東側からだったが、線路西側の市道からの撮影。線路より少し高くなっており、モノサクの農地が一望できる良い展望台。午前遅めから午後早めならここから撮影するのがよいのではないだろうか。

・備考:

◆東側から

銚子・成田方向 東京・千葉方向
 
 

◆西側から

 


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総武本線(千葉以東)・成田線の撮影地一覧
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