ホームがたくさんある駅 | 関西・関東鉄道辞典

撮影地メモ:米原駅

米原駅。JR東海とJR西日本の結節点であり、大阪からここまで来れば、東海地方を感じます。運転上も重要で多数の始発・終着のほか、新快速は常時連...

西鉄二日市駅。もともと車庫があり、支線への分岐駅で、しかもそれが参拝用路線と、なんか東武の西新井駅と似ています。そういう立地もあってか特...

高架3面4線の岐阜駅。さすがに県庁所在地の偉容という感じがする一方で、いまは使われていない部分が多く、撮影にはやや不向きです。

相対式ホームの間に上下各待避線が発着する島式ホームがあるという、かなり特殊なホーム配置の笠寺駅。終着列車があって始発がない、そして貨物の発着...

岡山駅の上り方から、主に下り列車の撮影です。岡山駅はこちら側にも留置線があり、下り始発列車はそこから出てくることも多いです。新幹線の高架があ...

四国へ山陰へと縦横に伸びる路線の結節点である岡山。始発・終着列車が多いため、留置線や電車区などとの行き来もあり、往来はかなり多く、見ていて飽...

2024/12/1 未分類

県庁所在地水戸。8番線までのスケールに、「ひたち」は上野の次が1時間以上無停車で水戸だったり、さすがの格を伺わせます。各方面への始発も多く、...

常磐線の大きな境目、取手。E231系はここで折り返し、各駅停車もここまで。電車特定区間もここまで。駅のすぐ先が利根川橋梁のため駅手前でカーブ...