八木西口駅の南側、桜井線の前後にある二つの踏切。直線ながら桜井線をくぐったり飛鳥川を渡ったりするためにアップダウンが多いのが見どころ。そういえば、八木西口駅の廃止問題はどうなったんだろう？
【その１】
■ 八木西口１号踏切
■ 八木西口２号踏切
（その２）
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↓畝傍御陵前駅
八木西口１号踏切
■上り（大和西大寺方面）列車
■下り（橿原神宮前方面）列車
【メモ】
八木西口駅すぐ南側にある踏切。駅側にのみ歩道が整備され、車道側とは別の遮断桿になっている。交差する道路は国道でも県道でもないが、駅前のためか、あるいは市役所や観光地の今井町が近いためなのだろうか。
東側からの京都方面行きの列車は望遠で桜井線の高架の向こう、飛鳥川を渡る橋梁から桜井線をくぐるために下ってくるところ。あるいは、まさに桜井線の高架をくぐるところになる。桜井線の高架は「もともと橿原線は非電化で作られた」と言われても信じてしまいそうなほど低く、パンタがここだけ明らかに低くなっているのが面白い。
西側からの橿原神宮前行き列車は駅を出たところ。
・備考：
■東側から
| 橿原神宮前方向 | 大和西大寺方向 |
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■西側から
| 大和西大寺方向 | 橿原神宮前方向 |
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八木西口２号踏切
■上り（大和西大寺方面）列車
■下り（橿原神宮前方面）列車
【メモ】
桜井線のすぐ南側にある踏切。
東側からの京都方面行きは飛鳥川の橋梁を渡って下ってくるところ。障害物はなく撮影しやすい。
西側からの橿原神宮前行き列車は視界が狭く、撮影にはイマイチ。大和八木駅から歩いてくるなら、北側に行った方が。
・備考：
■東側から
| 橿原神宮前方向 | 大和西大寺方向 |
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■西側から
| 大和西大寺方向 | 橿原神宮前方向 |
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近鉄橿原線の撮影地一覧
【京都線】 京都 – 東寺 – 十条 – 上鳥羽口 – 竹田 – 伏見 -（駅間）- 近鉄丹波橋 – 桃山御陵前 – 向島 – 小倉 -（駅間）- 伊勢田 -（駅間）- 大久保 – 久津川 – 寺田 – 富野荘 – 新田辺 -（駅間）- 興戸 -（駅間）- 三山木 -（駅間）- 近鉄宮津 – 狛田 – 新祝園 – 木津川台 – 山田川 – 高の原 -（駅間）- 平城 -（駅間）- 大和西大寺（>奈良線）
【橿原線】 （奈良線<）大和西大寺 – 尼ヶ辻 – 西ノ京 – 九条 – 近鉄郡山 – 筒井 – 平端（>天理線） – ファミリー公園前 – 結崎 – 石見 -（駅間① 駅間② 駅間③）- 田原本 -（駅間）- 笠縫 – 新ノ口 （>大阪線）- 大和八木 – （大阪線<）八木西口 – 畝傍御陵前 – 橿原神宮前